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       船舶的錨鏈、錨及錨鏈艙，經(jīng)常受摩擦及海水侵蝕，易產(chǎn)生較為嚴(yán)重的銹蝕，故要求涂料具有耐磨、耐海水和防銹的作用。通常采用的涂料是煤焦瀝青清漆，一般涂裝2～3道，干膜厚度達(dá)到60μm以上。在船舶使用中，發(fā)現(xiàn)漆膜由于磕碰等原因造成的脫落要求及時(shí)修補(bǔ)。在干燥的環(huán)境中，用砂紙將舊漆膜邊緣打磨，除去灰塵、污物，采用刷涂的方法，將瀝青涂料小心地涂裝在錨鏈上，24h后涂裝第2道，5天后才能使用，期間不要拖動(dòng)和堆放未完全干燥的錨鏈。

       對(duì)新造錨鏈的表面處理可采用噴丸或化學(xué)酸洗處理。許多船廠(chǎng)采用滾動(dòng)法除銹，將錨鏈用鐵絲結(jié)扎成3m左右長(zhǎng)的速狀，放入滾筒內(nèi)，筒內(nèi)放入鋼絲鍛、金鋼砂，鐵片碎屑等，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，錨鏈受到磨料撞擊而除去鐵銹。排除筒內(nèi)和錨鏈上的鐵銹粉塵，即可涂漆。一般可吊入浸漆筒內(nèi)進(jìn)行浸涂施工，3～5min后，吊起干燥。最短涂裝間隔24h，一般浸涂3道。